孟加拉帕德瑪大橋榮獲國(guó)際社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)獎(jiǎng)

近日，國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)（IABSE）2024年頒獎(jiǎng)晚會(huì)在瑞士蘇黎世舉行，中鐵山橋參建的孟加拉帕德瑪大橋獲“施工創(chuàng)新”和“國(guó)際社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)”兩項(xiàng)入圍提名獎(jiǎng)，并最終榮獲“國(guó)際社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)”獎(jiǎng)。

2022年6月25日，經(jīng)過(guò)八年建設(shè)，中鐵山橋參建的“一帶一路”最大橋梁工程——孟加拉帕德瑪大橋建成通車(chē)。帕德瑪大橋被譽(yù)為孟加拉國(guó)的“夢(mèng)想之橋”，是聯(lián)接中孟的友誼之橋，是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)全焊結(jié)構(gòu)、超厚板、公鐵兩用鋼桁梁橋。中鐵山橋承制了全部橋梁鋼結(jié)構(gòu)12.58萬(wàn)噸生產(chǎn)制造任務(wù)，由41孔跨度為150米的鋼桁梁組成，單孔重3200噸。

自2014年9月開(kāi)始，中鐵山橋技術(shù)團(tuán)隊(duì)潛心研究，先后掌握了技術(shù)條款，編制出制造方案和工藝文件等資料，確保大橋制造順利進(jìn)行，先后攻克了無(wú)孔整體節(jié)點(diǎn)組裝、超厚板焊接、超大3D立體試裝、3200噸整跨縱移和橫移等世界級(jí)制造難題，創(chuàng)造了世界橋梁制造的又一奇跡。

當(dāng)“夢(mèng)想之橋”走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，孟加拉國(guó)人民徹底結(jié)束了千百年來(lái)靠擺渡過(guò)河的歷史，經(jīng)濟(jì)將邁入快速發(fā)展的軌道。據(jù)估計(jì)，大橋通車(chē)后，旅程時(shí)間縮短到只需十分鐘，可推動(dòng)孟GDP增長(zhǎng)1.5%，造福孟超一半人口，大橋還為泛亞鐵路和亞洲公路網(wǎng)補(bǔ)上重要一環(huán)，成為“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”的重要一環(huán)。